ちょっと気をつけるだけで燃費向上
運転方法が燃費に大きくかかわっていることはけっこう知られている。運転の仕方による燃費向上具合を甘く見てはいけない。オイルを換えたり、パーツをつけたりするに勝るとも劣らないほど燃費を向上できるのだ。

また、燃費を常に気にする運転をしていれば結果として安全運転につながり、事故を防ぐことになる。いくら燃費を向上しても事故を起こしてしまったら元も子もないので、燃費どうこう以前に安全運転を心がけるようにしたい。

中には理論的なことを詳しく解説しているサイトもあるが、ここでは「これだけ気をつけて運転しよう」という点をいくつか紹介しておく。いずれも実践的な内容で、すぐに実行できるものばかりだ。


  • 重い荷物を乗せない
    エンジンが同じ出力でも車の重量によって燃費は変わってくる。車体自体はもう買ってしまったのでなかなか変えようがないが、乗せている荷物は自分で降ろすことができる。何か余計なものを載せてしまっていないかチェックしてみよう。ゴルフにいった帰りにキャディーバックを放置したままだとか、いろいろ余計なものがみつかるはずだ。

    車体重量は燃費だけでなく加速度やブレーキの効き具合にまで影響する。車を物置代わりに使ったり、無駄な改造をして重くしてしまうことは避けよう。


  • 空ぶかし、アイドリングをやめる
    車は前に進まなくても、エンジンを回すだけで燃料は消費する。空ぶかしやアイドリングをやめるよう心がけることが大切だ。最近では路線バスなどでもアイドリングをしないよう心がけられている。

    アイドリングを5分行うと65cc消費するといったデータもある。たかが65ccだと思うかもしれないが、積もり積もれば何十km分といったガソリンを無駄にしてしまう。


  • 急加速・急ブレーキをしない
    急に加速をすることはエンジンを非効率に使っていることになり、燃費を悪くする原因となる。また急ブレーキは、まだまだ長い距離を走れるエネルギーを持っているにもかかわらずそれらを無駄に消し去ってしまうということである。

    加速するときは一定の度合いでし、アクセルを踏み続けすぎない。市街地であれば一回に進む距離もそれほど長くはないだろうから、できるだけ惰性で走るようにしてアクセルを踏んでいる時間を短くしよう。そうすればブレーキを踏むタイミングも遅くなり、エネルギーを無駄に消費しなくて済む。

    惰性の関係から、同じ10kmの加速でも0→10km/hの加速と、50→60km/hの加速では必要なエンジンパワーが異なる。この例では0→10km/hの方が圧倒的にパワーが必要になるのである。したがって停止状態からの発進はただでさえ燃費を下げてしまうのだ。そのときに急発進をしてしまうとエンジンに負荷をかけすぎてしまうことにつながる。


  • エアコンをかけすぎない
    エアコンを使用するのにももちろん燃料は消費してしまうので、できるだけエアコンに頼らないべきである。夏であればウインドウを空けて外気を取り入れよう。排気ガスに耐えられないというのであればエアコンの送風モードを使って風を取り入れよう。冬であればできるだけ衣服で調節しよう。

    夏であれば駐車中に車内が暑くなってしまうのを防ぐため、日よけやボディカバーを活用しよう。また乗り始めのときにエアコンで風量を最大にして一気に冷やすものエネルギーの無駄遣いになっている。ここは我慢して出力を弱め、そのうち車内が冷えるのを待とう。